Πώς επεξεργάζεται το κράμα χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής 300M σε εξοπλισμό προσγείωσης αεροσκαφών;

Ο χάλυβας εξαιρετικά υψηλής αντοχής 300M χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων του υλικού, αλλά αυτό το υλικό έχει υψηλές δυσκολίες επεξεργασίας. Μελετώντας την τεχνολογία επεξεργασίας της ακατέργαστης και λεπτής επεξεργασίας αυτού του υλικού, κατέχοντας επιστημονικές και εύλογες παραμέτρους και μεθόδους επεξεργασίας, το προϊόν αυτού του υλικού μπορεί να παραχθεί σταθερά. Εν τω μεταξύ, η τεχνολογία επεξεργασίας του μπορεί να γίνει αναφορά και να χρησιμοποιηθεί από άλλα παρόμοια υλικά, κάτι που έχει διαφημιστική σημασία.
Η αεροπορική βιομηχανία περιγράφεται ως το «άνθος της σύγχρονης βιομηχανίας», που αποτελεί σημαντικό δείκτη της τεχνολογίας, της οικονομίας, της εθνικής αμυντικής ισχύος και του επιπέδου εκβιομηχάνισης μιας χώρας. Αφενός αποτελεί το θεμέλιο της εθνικής αμυντικής ασφάλειας και αφετέρου αποτελεί επίσης σημαντικό πυλώνα που κινεί την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Ως εθνικός θησαυρός, η αεροπορική βιομηχανία συνδυάζει τα τυπικά χαρακτηριστικά της βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας και της προηγμένης μεταποιητικής βιομηχανίας και έχει λάβει υψηλή προσοχή και ανάπτυξη προτεραιότητας από χώρες σε όλο τον κόσμο.

Στον δομικό σχεδιασμό προηγμένων αεροσκαφών πολιτικής αεροπορίας τόσο σε εγχώριο όσο και σε διεθνές επίπεδο, προκειμένου να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της μεγάλης διάρκειας ζωής, της εύκολης συντήρησης και του ελαφρού βάρους του αεροσκάφους, η δομή των εξαρτημάτων βάσης εξελίσσεται προς την ενοποίηση, την πολυπλοκότητα και το λεπτό τοίχωμα . Ως εκ τούτου, υιοθετούνται όλο και περισσότερα ολοκληρωμένα δομικά σχέδια και νέα υλικά χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της δομικής αντοχής του αεροσκάφους.
Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας υλικών, της τεχνολογίας σφυρηλάτησης και της τεχνολογίας επεξεργασίας, η χρήση κραματοποιημένου χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής για την κατασκευή των κύριων φέροντα εξαρτήματα των μεγάλων συσκευών προσγείωσης αεροσκαφών έχει γίνει αναπόφευκτη επιλογή. Επί του παρόντος, τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υλικά στο εξωτερικό είναι ο κραματοποιημένος χάλυβας εξαιρετικά υψηλής αντοχής, όπως ο 35NCD16 από τη Γαλλία, το 30XCH-2A από τη Ρωσία και το 300M από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η υψηλή αντοχή υλικού μπορεί να κάνει το σύστημα προσγείωσης ελαφρύ και η μείωση βάρους ήταν πάντα ένας σημαντικός δείκτης που επιδιώκεται στο σχεδιασμό του συστήματος προσγείωσης. Ταυτόχρονα, τα υλικά θα πρέπει να έχουν εξαιρετική συνολική απόδοση για να διασφαλίζεται η αξιοπιστία της λειτουργίας του συστήματος προσγείωσης.

(1) Ο εξαιρετικά υψηλής αντοχής κράμα χάλυβας 300M με μεταλλικές ιδιότητες είναι ένας σημαντικός χάλυβας νικελίου χρωμίου μολυβδαινίου μεσαίου άνθρακα στην αμερικανική αεροπορική βιομηχανία και η μεταλλική του σύνθεση φαίνεται στον Πίνακα 1.

Πίνακας 1 Χημική Σύνθεση Υλικών (Κλάσμα Μάζας) (%)

Σε σύγκριση με άλλα μέταλλα, οι χημικές, φυσικές και μηχανικές ιδιότητες αυτού του μετάλλου έχουν τα δικά του χαρακτηριστικά, τα οποία μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:
① Εξαιρετικά υψηλή αντοχή. Ο χάλυβας εξαιρετικά υψηλής αντοχής είναι ένας τύπος χάλυβα με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα και χαμηλή περιεκτικότητα σε κράμα. Σε σύγκριση με τον μη κραματοποιημένο χάλυβα, έχει υψηλότερη αντοχή και είναι εγγενώς γνωστός ως χάλυβας χαμηλού κράματος εξαιρετικά υψηλής αντοχής.
② Υψηλή αντοχή διαρροής. Σε σύγκριση με τον μη κραματοποιημένο χάλυβα, ο χάλυβας χαμηλού κράματος έχει υψηλότερο σημείο διαρροής, επομένως κάτω από το ίδιο φορτίο, το βάρος των εξαρτημάτων μπορεί να μειωθεί κατά 20% έως 30%.
③ Καλή πλαστικότητα και σκληρότητα. Η αναλογία των στοιχείων κράματος σε χάλυβα χαμηλού κράματος είναι σχετικά χαμηλή και έχει καλή πλαστικότητα και σκληρότητα.
④ Υψηλή σκληρυνσιμότητα. Το υλικό του κράματος περιέχει στοιχεία όπως Ni, Cr, Mo κ.λπ., γεγονός που καθιστά τον υπόψυκτο ωστενίτη του χάλυβα αρκετά σταθερό. Μετά την απόσβεση του αέρα, μπορούν να ληφθούν δομές μαρτενσίτη και μπαινίτη.

(2) Ανάλυση απόδοσης επεξεργασίας υλικού: Αυτό το υλικό έχει γενικά δύο καταστάσεις θερμικής επεξεργασίας, δηλαδή κανονικοποίηση + σκλήρυνση και σβέση + σκλήρυνση. Η αντίστοιχη σκληρότητα αυτών των δύο καταστάσεων φαίνεται στον Πίνακα 2.

Tικανός 2 Σκληρότητα υλικού

Από τον Πίνακα 2, μπορεί να φανεί ότι το υλικό έχει καλή σκληρότητα και η τιμή αντοχής του σε εφελκυσμό είναι επίσης πολύ υψηλή. Ακριβώς για αυτόν τον λόγο είναι πολύ δύσκολο να κατεργαστεί και ανήκει στην κατηγορία των δύσκολα κατεργαζόμενων υλικών, που εκδηλώνεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
① Υψηλή δύναμη κοπής. Λόγω της υψηλής σκληρότητας και αντοχής των υλικών, της υψηλής ατομικής πυκνότητας και της δύναμης συγκόλλησης, της υψηλής αντοχής σε θραύση και της επίμονης πλαστικότητας, η δύναμη κοπής είναι μεγάλη κατά τη διαδικασία κοπής και η διακύμανση της δύναμης κοπής είναι επίσης σχετικά μεγάλη.
② Υψηλή θερμοκρασία κοπής. Κατά τη διαδικασία κοπής, τα κράματα καταναλώνουν μεγάλη ποσότητα ισχύος παραμόρφωσης κοπής, παράγουν πολλή θερμότητα και συγκεντρώνουν μεγάλη ποσότητα θερμότητας κοπής στη ζώνη κοπής, σχηματίζοντας υψηλή θερμοκρασία κοπής.
③ Υπάρχει έντονη τάση για σκλήρυνση εργασίας. Το κράμα έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής πλαστικότητας και σκληρότητας, σε συνδυασμό με υψηλό συντελεστή ενίσχυσης, ο οποίος δημιουργεί τεράστια πλαστική παραμόρφωση υπό τη δράση της δύναμης κοπής και της θερμότητας κοπής, με αποτέλεσμα τη σκλήρυνση της εργασίας. Υπό τη δράση της θερμότητας κοπής, το υλικό απορροφά άτομα στοιχείων όπως υδρογόνο, οξυγόνο και άζωτο στο περιβάλλον μέσο για να σχηματίσει μια σκληρή και εύθραυστη επιφάνεια, η οποία φέρνει μεγάλες δυσκολίες στην κοπή.
④ Υπερβολική φθορά του εργαλείου. Κατά την κοπή, η δύναμη κοπής είναι υψηλή, η θερμότητα κοπής είναι υψηλή και η άμεση τριβή μεταξύ του εργαλείου και του τσιπ εντείνεται. Το υλικό εργαλείου έχει συγγένεια με το υλικό του τεμαχίου εργασίας. Επιπλέον, η παρουσία σκληρών σημείων στο υλικό και το σοβαρό φαινόμενο σκλήρυνσης καθιστούν το εργαλείο επιρρεπές σε φθορά κόλλας, φθορά διάχυσης, φθορά λείανσης, βολική φθορά και φθορά αυλακώσεων κατά τη διαδικασία κοπής, με αποτέλεσμα το εργαλείο να χάσει την ικανότητα κοπής του.
⑤ Τα τσιπ είναι δύσκολο να χειριστούν. Το υλικό έχει υψηλή αντοχή, πλαστικότητα και σκληρότητα και τα τσιπ που παράγονται κατά την κοπή τυλίγονται σε κορδέλες, κάτι που όχι μόνο δεν είναι ασφαλές αλλά επηρεάζει επίσης την ομαλή εξέλιξη της διαδικασίας κοπής και δεν είναι εύκολο να το χειριστείς.
⑥ Η παραμόρφωση κοπής είναι σημαντική. Κατά την επεξεργασία των υλικών κραμάτων, η θερμοκρασία κοπής είναι υψηλή, η πλαστικότητα είναι υψηλή και η θερμική παραμόρφωση είναι επιρρεπής κατά την επεξεργασία, καθιστώντας δύσκολη την εξασφάλιση ορισμένων ακριβών διαστάσεων και σχημάτων.

Η Sichuan Huitai Special Metals Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να επεξεργάζεται χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής 300M για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το επίπεδο αντοχής σε εφελκυσμό αυτού του υλικού φτάνει τα 1900-2100MPa. Μετά από συνεχείς δοκιμές και κοπή, χρησιμοποιώντας συγκεκριμένα εργαλεία επεξεργασίας, συνοψίστηκε ένα σταθερό σχέδιο επεξεργασίας για να διασφαλιστεί η σταθερή και αποτελεσματική παραγωγή προϊόντων. Η τεχνολογία επεξεργασίας αυτού του υλικού εισάγεται από τρεις πτυχές: ακατέργαστη μηχανική κατεργασία, κατεργασία τόρνευσης και κατεργασία φρεζαρίσματος 300M. Μεταξύ αυτών, η κατεργασία τόρνευσης και φρεζαρίσματος των 300M ανήκουν στην κατηγορία της μηχανικής κατεργασίας ακριβείας.

Η ακατέργαστη κατεργασία των 300M γίνεται γενικά πριν από την τελική θερμική επεξεργασία. Αυτή τη στιγμή, το υλικό βρίσκεται σε κατάσταση κανονικοποιημένης + θερμοκρασίας, με μέγιστη τιμή σκληρότητας 31 HRC. Η σκληρότητα είναι χαμηλή, έχει ένα συγκεκριμένο ιξώδες και δεν είναι εύκολο να σπάσει τα τσιπ. Προκειμένου να μειωθεί το όριο κοπής για κατεργασία ακριβείας, αφαιρείται όσο το δυνατόν περισσότερο υλικό κατά τη διάρκεια της σκληρής κατεργασίας.
(1) Το εργαλείο που χρησιμοποιείται συνήθως για τραχιά στροφή είναι το CNMP120408 της WIDIA, όπως φαίνεται στο σχήμα 1α, το οποίο είναι κατάλληλο για πρόχειρη κατεργασία. Λόγω της απαλότητας των πρώτων υλών, προκειμένου να σπάσουν καλύτερα τα τσιπ και να διασφαλιστεί η υψηλή απόδοση επεξεργασίας, οι παράμετροι επεξεργασίας τους είναι γενικά μεγαλύτερες. Η ταχύτητα κοπής του είναι 175~200m/min, το βάθος κοπής είναι 1,5~2mm και ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι 0,2~0,4mm/r. Μετά την επεξεργασία, τα ρινίσματα σιδήρου που δημιουργούνται είναι μικρά και η θραύση του τσιπ είναι καλή.

α) Εξωτερικό εργαλείο στροφής

β) Τσιπς

Σχήμα 1 Εξωτερικά εργαλεία και τσιπ στροφής

(2) Η κατεργασία βαθιάς οπής είναι μια μέθοδος κατεργασίας γρήγορης αφαίρεσης υλικού που μπορεί να επιλεγεί από κατεργασία με διάτρηση U και κατεργασία βαθιάς οπής, με μικρές διαφορές μεταξύ των δύο μεθόδων.
1) Χρησιμοποιήστε τρυπάνι U για κατεργασία. Λόγω της υψηλής ισχύος που απαιτείται για τη χρήση τρυπανιών U και της σχετικά μεγάλης διαμέτρου των επεξεργασμένων οπών, επιλέγονται γενικά οριζόντια κέντρα κατεργασίας. Όταν χρησιμοποιείτε διάτρηση, η ταχύτητα κοπής του εργαλείου είναι μεταξύ 40-60m/min και η ποσότητα κοπής ενός δοντιού του εργαλείου είναι μεταξύ 0.15-0.3 mm. Κάτω από αυτές τις παραμέτρους επεξεργασίας, τα τσιπ που δημιουργούνται θα είναι ελαφρώς πιο λεπτά, αλλά μπορεί επίσης να επιτευχθεί καλύτερη κατάσταση θραύσης τσιπ. Το Σχήμα 2 δείχνει την κατεργασία με τρυπάνι U που χρησιμοποιείται σε ένα οριζόντιο κέντρο μηχανικής κατεργασίας και τα παραγόμενα τσιπ.

α) U-τρυπάνι

β) Τσιπς
Σχήμα 2 U-τρυπάνι και τσιπ

2) Επεξεργασία διάτρησης βαθιάς οπής. Όταν χρησιμοποιείτε ένα τρυπάνι βαθιάς οπής για επεξεργασία, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον τρόπο θραύσης των τσιπ. Τα μακριά και λεπτά τσιπς είναι ιδιαίτερα επιρρεπή στο μπλοκάρισμα του σωλήνα κοπής του εργαλείου διάτρησης βαθιάς οπής, με αποτέλεσμα τα τσιπς να μην μπορούν να αποφορτιστούν. Στη γενική κατεργασία, η ποσότητα κοπής ανά δόντι είναι 0.2-0.4mm. Ενώ διασφαλίζετε επαρκή αντοχή εργαλείου και φορτίο μηχανής, προσπαθήστε να ελέγξετε την ποσότητα κοπής ανά δόντι πάνω από τα 0,3 mm. Αυτό θα διευκολύνει τα τσιπς σιδήρου να σπάσουν και να παράγουν ιδανικά τσιπ. Τα εργαλεία μηχανικής κατεργασίας και τα τσιπ φαίνονται στο σχήμα 3.

α) Εργαλεία διάνοιξης βαθιάς οπής

β) Τσιπ σε ποσότητα κοπής 0,3 mm ανά δόντι
Εικόνα 3 Εργαλεία και τσιπς διάνοιξης βαθιάς οπής

Η στροφή γενικά χωρίζεται σε στροφή εξωτερικού κύκλου και εσωτερική οπή. Η δυσκολία της στροφής είναι μικρότερη από αυτή του τρυπήματος και η αντοχή του εργαλείου κατά τη διάρκεια της στροφής είναι καλύτερη από εκείνη της διάτρησης, καθιστώντας την αφαίρεση τσιπ πιο εύκολη και την ψύξη πιο επαρκή. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα κατεργασίας των εξαρτημάτων, χωρίζεται γενικά σε τραχιά και λεπτή κατεργασία.

Εικόνα 4 Κατεργασία ακριβείας των λεπίδων στροφής

(1) Κατά την αδρή κατεργασία του εξωτερικού κύκλου με εξωτερική στροφή, η γραμμική ταχύτητα είναι 90-120m/min, το βάθος κοπής είναι 0.3-0.8 mm και ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι 90-120m/min. {5}}.1-0.2mm/r. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το εργαλείο για κατεργασία, μπορεί να διασφαλιστεί ότι υπάρχει μόνο ένα σημείο αιχμής εργαλείου σε επαφή με τον εξωτερικό κύκλο του εξαρτήματος, γεγονός που μπορεί να μειώσει τη δύναμη κοπής και τη θερμότητα κοπής. Τα εργαλεία και τα τσιπ που χρησιμοποιούνται για την κατεργασία του εξωτερικού κύκλου φαίνονται στο Σχήμα 5.

α) Εξωτερικό εργαλείο στροφής

β) Τσιπς
Σχήμα 5 Εξωτερικά εργαλεία και μάρκες στροφής

Από το Σχήμα 5, μπορεί να φανεί ότι τα τσιπ που δημιουργούνται είναι πιο σκούρα στο χρώμα και σε μεγαλύτερο μήκος, σχηματίζοντας ένα σγουρό σχήμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μετά την τελική θερμική επεξεργασία, η αντοχή σε εφελκυσμό του υλικού βελτιώνεται σημαντικά και παράγεται μεγάλη ποσότητα θερμότητας κοπής κατά τη διαδικασία κατεργασίας, η οποία δεν είναι εύκολο να σπάσει τα τσιπ.
Κατά τη μηχανική κατεργασία ακριβείας του εξωτερικού κύκλου, η γραμμική ταχύτητα είναι {{0}}m/min, το βάθος κοπής είναι 0.05-0.1 mm και ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι 0.{ {5}}.1mm/r. Τέτοιες παράμετροι επεξεργασίας μπορούν να εξασφαλίσουν ότι η επιφάνεια του εξωτερικού κύκλου περιστροφής ακριβείας είναι πολύ λεία και τα δημιουργούμενα τσιπ φαίνονται στο Σχήμα 6.

Σχήμα 6 Λεπτά περιστρεφόμενα τσιπ

(2) Υπάρχουν τρία ζητήματα στα οποία πρέπει να προσέξετε κατά την κατεργασία εσωτερικών οπών: πρώτον, πρέπει να υπάρχει καλή ψύξη, επαρκές ψυκτικό υγρό και να διασφαλίζεται η συγκέντρωση του ψυκτικού. Δεύτερον, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η καλή αφαίρεση των τσιπ και να αποφευχθεί η εμφάνιση συμπίεσης και κοπής τσιπ. Το τρίτο είναι να διασφαλιστεί ότι τα κοπτικά εργαλεία έχουν καλή ακαμψία.
Προκειμένου να επιτευχθεί καλή αφαίρεση τσιπ, η ακατέργαστη μηχανική κατεργασία συνήθως υιοθετεί τη μέθοδο τμηματικής διάνοιξης κατά τη διάνοιξη εσωτερικών οπών, η οποία χωρίζεται σε πολλά τμήματα με βάση το συνολικό μήκος της εσωτερικής οπής του εξαρτήματος. Κατά τη διάνοιξη τμημάτων, τα δημιουργούμενα τσιπ μπορούν να αποφορτιστούν έγκαιρα, αποφεύγοντας τη συσσώρευση μεγάλης ποσότητας τσιπς στην εσωτερική οπή και προκαλώντας την απόκλιση του εργαλείου. Η μέθοδος διάνοιξης φαίνεται στο Σχήμα 7. Κατά τη διάνοιξη εσωτερικών οπών, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε βάσεις εργαλείων απορρόφησης κραδασμών και εργαλεία μεγάλης διαμέτρου. Το μήκος του εργαλείου πρέπει να ταιριάζει με το μήκος του εξαρτήματος και το εργαλείο πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το εξάρτημα. Αυτό μπορεί να μεγιστοποιήσει την ακαμψία του εργαλείου, να αποφύγει τους κραδασμούς και το κόψιμο και να κάνει την επιφάνεια της εσωτερικής οπής πιο λεία. Τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τη διάνοιξη οπών φαίνονται στο Σχήμα 8. Κατά τη σκληρή κατεργασία, η γραμμική ταχύτητα είναι 90~120m/min, το βάθος κοπής είναι 0.2~{ {11}},5 mm και ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι 0,1~0,2 mm/r. Τα τσιπ που δημιουργούνται φαίνονται στο Σχήμα 9.

Εικόνα 7 Μέθοδος διάτρησης

Εικόνα 8 Αντικραδασμική ράβδος μαχαιριού

Σχήμα 9 Τραχιά τρυπήματα

Τα τσιπ που δημιουργούνται από τη διάτρηση είναι μεγαλύτερα από αυτά του εξωτερικού κύκλου του αυτοκινήτου, επειδή το βάθος κοπής τους είναι μικρότερο από αυτό του εξωτερικού κύκλου του αυτοκινήτου, καθιστώντας τα πιο δύσκολα στο σπάσιμο και πιο σγουρά. Οι παράμετροι επεξεργασίας των εσωτερικών οπών διάτρησης ακριβείας είναι παρόμοιες με εκείνες των εξωτερικών κύκλων περιστροφής ακριβείας και τα παραγόμενα τσιπ είναι επίσης βασικά παρόμοια.

Κατά το σχεδιασμό της διαδικασίας μηχανικής κατεργασίας, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλότητα ολόκληρης της διαδικασίας κατεργασίας, επιλέγεται το τελικό σχήμα φρεζαρίσματος των εξαρτημάτων και τα χαρακτηριστικά μηχανικής κατεργασίας, τα εργαλεία κοπής και οι μέθοδοι κατεργασίας που επιλέγονται είναι επίσης διαφορετικά.

(1) Η ακατέργαστη κατεργασία χρησιμοποιεί γενικά εργαλεία κοπής τύπου κάρτας μηχανής, τα οποία έχουν υψηλή απόδοση επεξεργασίας και χαμηλό κόστος. Οι τυπικές λεπίδες μπορούν να εξασφαλίσουν τη σταθερότητα των τραχιών διαστάσεων κατεργασίας. Κατά την επεξεργασία αυτού του υλικού, η επιλογή εργαλείων που παράγονται από τη Shante μπορεί να επιτύχει καλά αποτελέσματα. Το μοντέλο εργαλείου είναι R390-020A20-11M και το μοντέλο λεπίδας είναι R390-11 T3 31M-KM, όπως φαίνεται στο Σχήμα 10. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το εργαλείο για κατεργασία, η ταχύτητα κοπής είναι 100-150m/min, το βάθος κοπής είναι 0,5 mm και ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι 400-800mm/min. Η επιλογή πολύ μεγάλου βάθους κοπής μπορεί να προκαλέσει αφύσικη ζημιά, όπως σπάσιμο της λεπίδας στη λεπίδα. Μετά την επεξεργασία, τα τσιπ φαίνονται στο σχήμα 11.

Εικόνα 10 Ακατέργαστα εργαλεία μηχανικής κατεργασίας και λεπίδες

Εικόνα 11 Τραχιά τσιπς φρεζαρίσματος

(2) Εάν το μέγεθος χαρακτηριστικών ενός μικρού εξαρτήματος είναι μικρό, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εργαλεία μεγαλύτερης διαμέτρου. Για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του εργαλείου και να διασφαλιστεί η ποιότητα κατεργασίας του εξαρτήματος, απαιτούνται ορισμένες δεξιότητες μηχανικής κατεργασίας. Κατά την επεξεργασία 300M, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κυκλοειδές φρεζάρισμα αντί για πολυεπίπεδη άλεση για χαρακτηριστικά μικρού μεγέθους.

Το κυκλοειδές φρεζάρισμα έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως υψηλή απόδοση μηχανικής κατεργασίας, χαμηλή ακτινική δύναμη κοπής, αναισθησία στους κραδασμούς και μικρή απόκλιση κατά την κατεργασία βαθιών αυλακώσεων. Έχει καλή απόδοση αφαίρεσης τσιπ και παράγει λιγότερη θερμότητα. Συνιστάται να χρησιμοποιείται για επεξεργασία σκληρών υλικών και καταστάσεων ευαίσθητων σε κραδασμούς. Ο τρόπος επεξεργασίας του φαίνεται στο Σχήμα 12. Κατά τη χρήση κυκλοειδούς φρεζαρίσματος, η ταχύτητα κοπής μπορεί να φτάσει τα 150-200m/min.

Εικόνα 12 Κυκλοειδές φρεζάρισμα

(3) Κατά την κατεργασία ακριβείας, συνιστάται να επιλέγετε εργαλεία κοπής που να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μέγεθος μηχανικής κατεργασίας για να διασφαλιστεί καλή ακαμψία και να επιλέγονται εργαλεία κοπής με επίστρωση, όπως φαίνεται στο σχήμα 13. Η κοπτική άκρη του εργαλείου πρέπει να είναι αιχμηρά, έτσι ώστε η παραγόμενη τραχύτητα επιφάνειας να μπορεί να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις, όπως φαίνεται στο Σχήμα 14.

Εικόνα 13 Κυκλοειδές φρεζάρισμα

Εικόνα 14 Ποιότητα επιφάνειας μετά από κατεργασία ακριβείας

Λόγω των εξαιρετικών υλικών ιδιοτήτων του χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής 300M, το εύρος εφαρμογής του έχει γίνει όλο και πιο ευρύ, αλλά ταυτόχρονα έχει αυξήσει και τη δυσκολία επεξεργασίας. Στη διαδικασία παραγωγής, είναι απαραίτητο να επιλέξετε συγκεκριμένα εργαλεία κοπής και λογικές παραμέτρους επεξεργασίας για να αποφευχθεί η επανεπεξεργασία ή η διάλυση εξαρτημάτων. Με την ανάπτυξη των αναδυόμενων τεχνολογιών επεξεργασίας, θα καταστήσει αναπόφευκτα την επεξεργασία τέτοιων υλικών σχετικά απλή και εύκολη, ενώ θα απαιτεί επίσης συνεχή σύνοψη και συσσώρευση εμπειρίας επεξεργασίας.
Τα εξαρτήματα της αεροπορίας μπορούν να λειτουργήσουν σε σκληρά περιβάλλοντα, επομένως πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων. Μικρά ελαττώματα στη μηχανική επεξεργασία μπορεί να έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στις επόμενες ειδικές διεργασίες. Για να αποφευχθεί αυτός ο πιθανός κίνδυνος, ο ποιοτικός έλεγχος πρέπει να επιβάλλεται αυστηρά κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας.

Αποστολή RFQ